液压系统
液压挖掘机怎么判断常见故障问题
液压挖掘机怎么判断常见故障问题
液压挖掘机怎么判断常见故障问题液压挖掘机系统故障的主要方法还是经验诊断法。经验诊断法即为,维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验,结合本机实际,快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。;看;就是通过眼睛(yǎnjīng)查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量(amount)是否符合要求,有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关);密封部位和管街头等处的漏油情况;压力表和油温表在工作中指示值的变化;故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时,在排除(Remove)紧固螺栓扭力不足或不均匀后,在更换可能已严重磨损或损坏的油封前,还应其压力是否超限。 安装油封时,应检验油封型号和质量,并做到准确装配。;听;就是用耳朵检查液压系统(system)有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律,并保持稳定。因此,熟悉和掌握这些规律,并保持稳定。因此,熟悉和掌握这些规律,就能准确地诊断出液压系统是否工作正常;同时,根据节奏和音律的变化情况,以及不正常声音产生的部件,就可确定故障发生的部件,就可确定故障发生的部位和损伤程度。如高音刺耳的啸叫声,通常是吸进了空气;液压泵的;喳喳;或;咯咯;声,往往是泵轴或轴承损坏;换向阀发出;哧哧;的声音,是阀杆开度不足;粗沉的;嗒嗒;声,可能(maybe)是过载阀过载的声音。若是气蚀声,则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。 ;试;就是操作一下机器液压系统的执行元件,从其工作情况判定故障的部位和原因。(1)全面试。根据液压系统(Hydraulicsystems)的设计功能,逐个做实验,以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力,则应首先检查先导操纵压力是否正常,离合器(连轴器)是否打滑(松脱),发动机动力是否足够,液压油(Hydraulic)油量是否充足和液压泵进口(import)的密封(seal)情况。挖掘机故障(symptom)仅表现为动臂自动下降,则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中,与液压泵及主安全阀无关。(2)交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时,可与相同(或相关)功能的油路交换。 以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相独立的工作回路,每一个回路都有自己的一些元件,;看;就是通过眼睛查看液压(hydraulic)系统的工作情况挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。如油箱内的油量(amount)是否符合要求,有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动(vibration)和爬行等常与油液中大量气泡有关);密封部位和管街头等处的漏油情况;压力表和油温表在工作中指示值(indicatedvalue)的变化;故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定(fixed)件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时。 在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后,在更换可能已严重磨损或损坏的油封前,还应检查其压力是否超限。安装油封时,应检验油封型号(xínghào)和质量,并做到准确装配。;摸;就是利用灵敏的手指触觉,压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障(fault)。如用手触摸泵壳或液压(hydraulic)件,跟据冷热程度就可判断出液压系统是否有异常温升,并判明温升原因及部位。若泵壳过热,则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常,可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。发动机(Engine)转速下降首先要测试发动机本身输出功率,如果发动机输出功率低于额定功率,则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动(brake)器及其操纵(torig)杆有毛病和涡轮增压器积炭。 如果发动机输出动力正常,就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的,就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量,泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障,就不能实现发动机(Engine)、泵及阀在不同工况区域负荷(load)优化匹配状态,挖掘机从而将不能正常工作挖掘机高温的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。此类故障要先从电器系统入手,再液压系统,最后检查机械传动系统。挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵,工作一定时间后,泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损。
2019-6-1浅谈常用工程机械液压系统的 维护与修理(一)
浅谈常用工程机械液压系统的 维护与修理(一) 对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的 良好与否是企业能否正常生产的 直接因素。挖掘机高温对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。就液压传动的 工程机械而言,液压系统的 正常运行是其良好技术状况的 一个主要标志。合格的 液压油是液压系统可靠运行的 保障,正确的 维护是液压系统可靠运行的 根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的 维护作一粗略的 探讨。 1 选择适合的 液压油(Hydraulic oil)液压油在液压系统中起着传递(transmission)压力、润滑、冷却(cooling)、密封的 作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的 主要原因。应按随机《使用(use)说明书》中规定的 牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的 液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应(reaction)、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的 液压油是变质油,不能使用。 2 防止固体杂质混入液压系统(Hydraulic systems)清洁的 液压油是液压系统的 生命。液压系统中有许多精密偶件,有的 有阻尼小孔、有的 有缝隙(gap)等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞(dǔ sè)等,危及液压系统的 安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的 途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、维护不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统: 2。1 加油时液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱(The Fuel Tank)加油口处的 过滤器(作用:过滤杂质等)。加油人员应使用干净的 手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。 2。小松挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。2 保养时拆卸液压油箱(The Fuel Tank)加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的 泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的 杂物,确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的 擦拭材料和击打面附着橡胶的 专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的 正品滤芯。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。 2。3 液压系统(Hydraulic systems)的 清洗清洗油必须使用与系统所用牌号相同的 液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能(maybe)将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。 3 防止空气和水入侵液压(hydraulic)系统(system) 3。挖掘机高温对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。1 防止空气入侵液压系统在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的 空气,当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的 空气进入油中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩(compression)性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化(oxidation),加速油的 变质。防止空气入侵应注意以下几点: 1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的 空气,才能正常作业。 2、液压油泵的 吸油管口不得露出油面,吸油管路必须密封良好。 3、油泵驱动轴的 密封应良好,要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封,不能用“单唇”油封代替,因为“单唇”油封只能单向封油,不具备封气的 功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后,液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障,经查询液压油泵修理过程,发现即为液压油泵驱动轴的 油封误用“单唇”油封所致。 3。2 防止水入侵液压系统油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时,要拧紧盖子,最好倒置放置;含水量大的 油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的 滤纸,在没有专用仪器检测时,可将油滴到烧热的 铁板上,没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。 4 作业中注意事项 4。1 机械作业要柔和平顺机械作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发,大大缩短使用寿命。作业时产生的 冲击负荷,一方面使机械结构件早期磨损(零部件失效的一种基本类型)、断裂、破碎,一方面使液压系统(Hydraulic systems)中产生冲击压力,冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的 压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机,作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂,油管是随机进口的 纯正品,经检测没有质量问题。通过现场观察,发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击; 没有冲击功能的 液压设备不能用工作装置猛烈冲击作业对象以达到破碎的 目的 。还有一个值得注意的 问题:操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的 自由间隙都有一定差异,连接部位的 磨损程度不同因而其间隙也不同,发动机及液压系统出力的 大小也不尽相同,这些因素赋予了设备的 个性。只有使用该设备的 操作手认真摸索,修正自己的 操纵动作以适应设备的 个性,经过长期作业后,才能养成符合设备个性的 良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度,这也是因素之一。
2019-6-1浅谈常用工程机械液压系统的 维护与修理(二)
浅谈常用工程机械液压系统的 维护与修理(二) 4。2 要注意气蚀和溢流噪声作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的 声音,如果液压泵出现“气蚀”噪声,经排气后不能消除,应查明原因排除(Remove)故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢,并伴有溢流阀溢流声响,应立即停机检修。 4。3 严格执行交接班制度交班司机停放机械时,要保证接班司机巡查时的 安全和检查到准确的 油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的 低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等,是接班司机对液压系统检查的 重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔,保持其畅通,以防气孔堵塞造成油箱真空,致使液压油泵吸油困难(difficult)而损坏。 4。挖掘机憋车的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。4 保持适宜的 油温液压(hydraulic)系统(system)的 工作(job)温度一般控制在30~80℃之间为宜。液压系统的 油温过高会导致:油的 粘度降低(reduce),容易引起泄漏,效率下降(descend);润滑油膜强度降低,加速机械的 磨损;生成碳化物(carbide)和淤碴;油液氧化加速油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高:不要长期过载;注意散热器散热片不要被油污染,以防尘土附着影响散热效果;保持足够的 油量以利于油的 循环散热;炎热的 夏季不要全天作业,要避开中午高温时间。油温过低时,油的 粘度大,流动性差,阻力大,工作效率低;当油温低于20℃时,急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转(revolve),起动发动机,空载怠速运转3~5min后,以中速油门提高发动机转速,操纵手柄使工作装置的 任何一个动作至极限位置,保持3~5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。 4。5 液压油箱气压和油量的 控制压力式油箱在工作(job)中要随时注意油箱气压,其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的 范围内。压力过低,油泵吸油不足易损坏,压力过高,会使液压系统漏油,容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的 设备,排尽系统中的 空气后,要按随机《使用说明书》规定的 检查油位状态,将机器停在平整的 地方,发动机熄火15min后重新检查油位,必要时予以补充。 4。6 其他注意(attention)事项作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤,要及时用油石将小点周围棱边磨去,以防破坏活塞杆的 密封装置,在不漏油的 情况下可继续使用。连续停机在24h以上的 设备,在启动前,要向液压泵中注油,以防液压泵干磨而损坏。 5 定期保养注意事项目前有的 工程机械液压(hydraulic)系统设置了智能装置,该装置对液压系统某些隐患有警示功能,但其监测范围(fàn wéi)和程度有一定的 局限性,所以液压系统的 检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。 5。挖掘机憋车的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。1 250h巡查保养检查滤清器滤网上的 附着物,如金属粉末过多,往往标志着油泵磨损(零部件失效的一种基本类型)或油缸拉缸,对此,必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚,要及时更换,必要时同时换油。 5。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。2 500h巡查保养不管滤芯状况如何均应更换,因为凭肉眼难以察觉滤芯的 细小损坏情况,如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。 5。3 1000h检查保养清洗滤清器,更换滤芯,清洗液压油箱,更换液压油。长期高温作业换油时间要适当提前。当然,如能通过油质检测(jiǎn cè)分析来指导换油是最经济的 ,但要注意延长使用的 油,每隔100h应检测一次,以便及时发现并更换变质油。 5。4 7000h和10000h检查维护(Maintain)液压系统需由专业人员检测,进行必要的 调整和维修。根据实践,进口液压泵、液压马达工作(job)10000h后必须大修,否则液压泵、马达因失修可能损坏,对液压系统是至命性的 破坏。
2019-6-1浅析挖掘机维修螺栓松动原因分析及预防措施
浅析挖掘机维修螺栓松动原因分析及预防措施 1。 挖掘机维修螺纹防松结构(Structure)螺纹连接常用的 防松方法有:摩擦防松、机械(machinery)防松、破坏螺旋副防松。一般而言,摩擦防松简单、方便,但不够可靠。重要部位的 螺纹连接,尤其是挖掘机内部不易巡查的 螺纹连接,应采用机械防松方法。 (1)摩擦防松摩擦防松包括双螺母并紧、弹垫、自锁(self locking)螺母等方法。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。双螺母并紧防松方法结构简单,适用于平稳、低速、重载等固定连接场合。可用于挖掘机工作(job)装置(device)销轴的 固定、U 型螺栓的 固定等。由于弹簧垫的 弹力不均衡,螺栓容易产生弯曲,弯曲的 螺栓在冲击、振动的 作用下容易松脱。某型号挖掘机早期采用 M8、M10、M12 的 螺栓,均为弹簧垫加平垫防松结构,其防松效果较差,整机工作不到 500h 就有很多螺栓松动。后改为自制加大垫片,取得较好防松效果。加大垫片表面应光滑,不存在有害裂纹、划伤、毛边及弯曲,以避免装配时螺栓产生弯曲应力。自锁螺母防松比较可靠,经多次拆装后,不会降低防松性能。该防松方法可用于座椅滑轨的 U 型手柄、收音机天线、照明灯等较小尺寸的 螺纹副。 (2)机械防松机械防松一般用于发动机减振器螺栓。将螺母焊接在一块折弯的 支架上,通过支架折弯边的 限位来达到防松目的 。 (3)破坏螺纹副防松在螺纹副旋合之前,在螺纹上涂抹螺纹紧固胶,属于破坏螺纹副防松。在螺纹上涂抹螺纹紧固胶并将螺纹副拧紧后,螺纹胶硬化、凝固,便可防止螺纹副松动。螺纹紧固胶用于重要部位的 螺栓(组成:头部和螺杆组成),如支重轮、链轮、发动机(Engine)支座、发动机减振器、驾驶室底板架、驾驶室减振器、配重、回转马达、行走马达、回转支承的 螺栓。 2。 预紧力(1)结合面应符合要求螺纹孔的 精度一般为 6H 级,其预紧力的 大小及紧固效果(effect)受紧固件和被紧固件结合面摩擦系数的 影响。损伤或锈蚀的 螺纹,紧固前应先用丝锥或板牙修整(俗称“回丝”),再用清洗剂将螺孔内部、螺栓表面以及结合面残留的 油漆及污渍清洗干净。 (2)预紧力应适当增大预紧力可减小应力变化幅。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。但预紧力不宜过大,必须控制在规定的 范围内。这是因为预紧力过大将造成螺栓强度达到屈服点。使用扭矩扳手紧固螺栓时,螺栓承受的 应力(预紧力)一般为螺栓屈服强度的 75%。如 10。9 级的 螺栓,抗拉强度为 1000MPa,屈服强度为 900MPa,则预紧力为 675MPa。当使用扭矩扳手时,理论上拧紧力矩 T 与预紧力 F 有如下关系:T ≈ 0。2Fd式中: d 为螺纹公称直径。此外,拧紧力矩还与紧固工具的 精度有关。当使用套筒扳手、普通扳手时,拧紧力矩应比使用扭矩扳手时略小。 (3)紧固后的 处置当螺栓(组成:头部和螺杆组成)按要求紧固后,需在螺栓头部(或螺母)和被紧固件表面涂抹颜色标记。一旦螺栓松动后,可向紧固方向逐渐拧紧,直至螺栓头部(或螺母)与被紧固件表面的 标记再次重合。 3。挖掘机高温分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。 材料(1)被紧固件螺栓拧入被紧固件时,被紧固件材料不同,紧固螺栓拧入深度也不同,按照被紧固件为钢材、铸铁、轻合金排列顺序,螺栓拧入深度应逐渐增大。其中螺栓拧入钢材的 深度应略大于螺纹公称直径(diameter),但是当螺栓公称直径小于 12mm,且拧入场合为蓄电池接线柱、管夹、线夹、散热器防尘网、底封板时,其拧入深度可等于公称直径。铸铁铸造后在基体内形成的 石墨有膨胀作用,可减少铸件体积的 收缩,降低内应力,对振动(vibration)的 传递也能起削弱作用,有很好的 抗振和吸振性能(xìng néng)。如行走先导阀上的 过渡块、发动机支架、压缩机支架为铸铁制作,其紧固螺栓的 防松效果较好。 (2)螺纹座螺纹座的 材料选用尤为重要。当螺纹座的 屈服强度过小时,有可能造成螺栓拧入后变形,引起早期疲劳失效,螺栓也容易松动。部分材料的 屈服强度与板厚有关,如 Q235 钢材,其板厚越厚,屈服强度越小,选材时应注意。若螺纹座的 抗拉强度过小,当使用扭矩扳手旋紧时,会直接损伤螺纹。因此,关键位置(position )的 螺纹座钢材一般选用 Q345B,普通位置的 螺纹座钢材一般选用Q235B。 (3)自制加大垫片旋紧螺栓时所用加大垫片不是标准件,且有严格的 技术(Technology)要求,因此只能自制。自制加大垫片材质一般为 45 号钢,硬度为 HRC39 左右,热处理方式为淬火(cuì huǒ)加中温回火。若自制加大垫片热处理后硬度不够,可能会导致变形。当自制加大垫片硬度达到 HRC38 以上时,若要进行电化学镀(Electroless plating)锌,需经过 6h 低温(200℃)干燥处理,以防氢脆,然后进行炉中缓冷。将上述各项防松措施综合运用在整机设计及装配(assemble)过程(process)后,用户反映,整机螺栓松动问题明显减少,取得了良好的 效果及经济效益。
2019-6-1浅谈液压挖掘机系统泄漏的 危害及控制
浅谈液压挖掘机系统泄漏的 危害及控制 1、泄漏的 危害液压挖掘(excavate)机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修系统泄漏影响着系统工作的 安全性,造成油液浪费、污染周围环境、增加机器的 停工时间、降低生产率(productivity)、增加生产成本及对产品造成污损,因此,对液压系统的 泄漏我们必须加以控制。 2、泄漏的 原因几乎所有的 液压系统的 泄漏都是在使用一段时间后由于以下三个原因引起的 : (1)冲击和振动造成管接头(Pipe joints)松动; (2)动密封件及配合件相互磨损(液压(hydraulic)缸尤甚); (3)油温过高及橡胶密封(seal)与液压油(Hydraulic oil)不相容而变质挖掘机高温,挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修。小松挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。日立挖掘机维修的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。 3、控制泄漏的 措施 (1)减少冲击和振动(vibration)为了减少承受冲击和振动的 管接头松动引起的 泄漏,可以采取以下措施: ①使用减震支架固定所有管子以便吸收冲击和振动(vibration); ②使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击; ③适当布置压力控制阀来保护系统的 所有元件; ④尽量减少管接头的 使用数量,管接头尽量用焊接连接; ⑤使用直螺纹接头,三通接头和弯头代替锥管螺纹接头; ⑥尽量用回油块代替各个配管; ⑦针对使用(use)的 最高压力(pressure),规定安装时使用螺栓的 扭矩和堵头扭矩,防止结合面和密封件被蚕食; ⑧正确安装管接头。 (2)减少动密封件的 磨损大多数动密封件都经过精确设计,如果动密封件加工合格,安装正确,使用合理,均可保证长时间相对无泄漏工作。从设计角度来讲,设计者可以采用以下措施来延长动密封件的 寿命: ①消除活塞杆(piston rod)和驱动轴密封件上的 侧载荷; ②用防尘圈、防护罩和橡胶套保护活塞杆,防止磨料、粉尘等杂质进入; ③设计选取合适的 过滤装置和便于清洗的 油箱(The Fuel Tank)以防止粉尘在油液中累积; ④使活塞杆和轴的 速度尽可能低。 (3)对静密封(seal)件的 要求静密封件在刚性固定表面之间防止油液外泄。合理设计(Design)密封槽尺寸及公差,使安装后的 密封件到一定挤压产生变形以便填塞配合表面的 微观凹陷,并把密封件内应力提高到高于被密封的 压力(pressure)。当零件刚度或螺栓预紧力不够大时,配合表面将在油液压力作用下分离,造成间隙或加大由于密封表面不够平而可能从开始就存在的 间隙。随着配合表面的 运动,静密封就成了动密封。粗糙的 配合表面将磨损密封件,变动的 间隙将蚕食密封件边缘挖掘机高温(high temperature),挖掘机憋车,挖掘机憋机,日立挖掘机修理,日立挖掘机维修,小松挖掘机维修,小松挖掘机修理,神钢挖掘机修理,神钢挖掘机维修。 (4)合理设计安装(ān zhuāng)板当阀组或底板用螺栓固定在安装面上时,为了得到满意的 初始密封和防止密封件被挤出沟槽和被磨损,安装面要平直,密封面要求精加工,表面粗糙度要达到0。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。8μm,平面度要达到0。01/100mm。表面不能有径向划痕,连接螺钉的 预紧力要足够大,以防止表面分离。 (5)控制油温防止密封件变质密封件过早变质可能是由多种因素引起的 ,一个重要因素是油温过高。温度每升高10℃则密封件寿命就会减半,所以应合理设计高效液压系统(Hydraulic systems)或设置冷却(cooling)装置,使油液温度保持在65℃以下;另一个因素可能是使用的 油液与密封材料的 相容性问题,应按使用说明书或有关手册选用液压油和密封件的 型式和材质(The material),以解决相容性问题,延长密封件的 使用寿命。
2019-6-1教你神钢型挖掘机常见故障动作变慢和整机无力怎么维修
神钢型挖掘机常见故障动作变慢和整机无力怎么维修? 1。日立挖掘机维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强,而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况,而在分析其原因时,通常是因为自然性的磨损导致的,所以要进行有针对性的研究。挖掘检查动臂缸的 油封由液压缸的 工作原理知,若缸内的 油封完好,则缸内的 有杆腔和无杆腔互不相通,即使高压腔内油压达到系统的 溢流压力,液压油也不会通过油封六道低压腔中。 于是,我们对动臂缸进行了不拆卸试验:启动发动机(Engine)并将动臂升至最高点,即动臂缸伸至终端;停机,拆下动臂缸有杆腔一侧的 油管,并用专用压板或木塞将该油管封死,以防止液压系统(Hydraulic systems)的 回油从该管中流出;启动发动机,提升动臂使主安全阀溢流,看是否有液压油从动臂缸的 有杆腔流出。小松挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。 通过以上的 试验,并为发现有油从动臂缸的 有杆腔流出,说明动臂缸油封完好。 巡查动臂保持阀 在正常工作情况下,只有在先导油管供给先导油后才能将换向阀推向左位,同时将动臂保持阀中的 先导单向阀打开油路与油箱相通,这是动臂保持阀的 主阀芯向下移动,将回油路打开,使动臂缸底部产生回油,动臂缸回收。挖掘机高温分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。所以,若没有先导油压则动臂保持阀是打不开的 ,它切断了动臂缸底部油管与多路阀的 联系,可防止动臂的 自然沉降。但是,如果动臂保持阀中的 单向阀因磨损而密封(seal)不严时,就会使动臂缸底部的 液压油慢慢地流回油箱,从而产生动臂自然沉降的 现象。 根据以上的 分析,我们做如下的 试验:启动发动机,将动臂提升到一定高度;停机,打开动臂保持阀的 回油管,看是否有油流出。试验表明,没有油从回油管中流出,说明动臂保持阀完好。 巡查过载阀 动臂过载阀在整机出厂时,其调整的 溢流压力一般都高出主安全阀的 压力,所以在动臂正常工作时,即使液压,做充气试验时已封不住气了。由此说明,动臂缸底部的 液压,发动机功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)和铲斗斗容。经检测,该机的 液压系统压力并未达到规定值。于是,我们首先调节(adjust)主安全阀的 溢流压力;在主安全阀的 测压口上接上两块60MPa的 液压表,操作挖掘机让左、右行走系统分别溢流,同时分别顺时针拧紧主安全阀上的 调整螺母,使左、右行走系统的 溢流压力都达到该机液压系统的 标准压力值为止。 经检测,此时动臂、斗杆、铲斗在伸出和收回时的 溢流压力均已达到30MPa,当操作各部件进行挖掘(excavate)作业时,感觉机器的 力量已达到了原机的 状态。 3。挖掘机故障之整机速度慢 通过对赶集液压(hydraulic)工作原理(Maxim)的 分析我们认为,产生整机速度慢的 主要原因有:主泵的 排量不足;系统(system)压力低;液压系统中有节流之处。 系统压力(pressure)低 如上所述,在解决整机无力时,我们调整了液压油的 压力,使之已达到了系统标准值的 要求,所以系统压力低的 原因已被排除。住友挖掘机修理工作装置是直接完成挖掘任务的 装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制(control)。为了适应各种不同施工作业的 需要,挖掘机可以配装多种工作装置,如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。小松挖掘机修理发动机、液压装置、高度控制发动机和液压装置的 电气部分以及主要部件,全部由小松公司自己研发和生产(Produce)。拥有以上“小松技术精髓”再通过与客户之间进行“面对面”的 交流,使“小松技术”不断进取并积累,从而达到非凡的 高度。 主泵排量不足 若主泵排量不足,应先对主泵进行调节,以增加主泵的 排量;然后,操作工作装置使主安全阀溢流,直至发动机刚刚产生憋车时为止;再操作挖掘机完成各种动作,看速度有没有变快。小松挖掘机维修性能卓越的 轮式装载机。为客户实现最大的 作业量,小松保持一贯的 卓越品质和高可靠性,体现完美的 独特(释义:特有的、特别的)技术。注重环保以人为本,使驾驶更舒适,维护(Maintain)更轻松。这就是着眼于未来标准设计的 小松轮式装载机。经上述调整后发现:主泵上的 功率调节螺钉虽已拧进了3圈,但发动机在主安全阀溢流时仍有明显的 憋车现象,且在正常操作时机器的 各种动作的 速度并没有明显的 加快,即主泵的 排量虽已增大,但整机的 速度并没有加快,由此说明,主泵排量正常,从而排除主泵排量不足造成整机速度慢这一故障(fault)原因。 液压系统(Hydraulic systems)中有节流之处 在该机的 液压(hydraulic)系统中,多路阀就是一个节流调速阀,它的 开度大小直接影响工作装置的 速度,而多路阀的 开度大小又与先导伺服阀开度的 大小成正比,同时也与先导液压系统的 压力成正比。
动力系统
延长发动机寿命的保养方法
延长发动机寿命的保养方法
更换机油、柴油油滤清器;更换变速箱油和油滤清器;检查发动机气门间隙。挖掘机憋车每1200小时更换液压油、清洗或更换滤油器,清洗油箱;检查发动机的运转情况;检查液压系统工作情况;检查转向系统性能;检查制动系统性能,更换刹车油。每2400小时按发动机的说明书对发动机进行检修;对变速箱、变矩器进行解体检查;对前后桥进行解体检查;检查整机各部位焊缝。装载机寿命的延长装载机的折旧年限为10年,但基本上使用5000小时后就会开始出现各种问题,所以在青壮年时期要做好保养之外,在5000小时之后更要注意延长装载机寿命的方法。挖掘机高温减少环境气候给装载机造成的无形磨损由于施工机械大部分是露天作业。 作业地点经常变动,所以其性能受到作业场地的温度、环境、气候等因素的影响很大。日立挖掘机维修长期固定作业的机械,一定要有停机房(棚),或者采取上遮盖,下用木料支垫的维护措施,减少日晒雨淋、锈蚀造成的无形磨损。坚持实行“二定三包”制度定人、定机,包使用、包保管、包保养,装载机操作人员要做到“三懂”(懂构造、懂原理、懂性能),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除一般故障)。正确使用装载机,严格执行安全技术操作规程,对机械设备实行目标成本管理,将操作者的经济效益与装载机使用费(如燃油料费、维修费、保养费、材料费、工具费等)挂钩,变装载机驾驶员被动日常维护保养设备为主动日常维护保养。小松挖掘机维修采用先进的机械检测等辅助维修手段机械维修工作是延长机械使用寿命的重要环节。 采用合理的维修方法可以有效地延长工程机械的使用寿命。根据有关资料统计,采用先进的状态监测手段,可以减少25%~50%维修费,故障发生率减少75%,并可延长机械使用寿命。装载机实行定期保养是延长寿命的关键一是采用先进的刷镀与胶粘修复技术,也可以快速低成本地修复失效零件。如耐磨堆焊,喷涂金刚石电镀层,磁性电镀,激光电镀等。机器买回来并不仅仅是为我们赚钱的工具,我们应该像爱护自己的一样去爱护这些大家伙们,在它们的每一个阶段都注意保养和正确的使用方法,能为我们省下不菲的维修费用,也会让我们在平日的工作中省心省力。三是零件换位,施工机械上的许多零件,如推土机,挖掘机的履带销,柴油机缸套等,在运行中往往承受单向负荷。
2019-6-21你对挖掘机常用的胶黏剂熟悉吗
挖掘(excavate)机维修厂给大家介绍了"挖掘机常用的胶黏剂"常用胶黏剂的简介,胶黏剂应用理论与破坏形式. (2)常用胶黏剂简介 挖掘机主要由金属零件装配而成,承受摩擦、振动、温度等作用,因此要求所用的胶黏剂有一定的粘接强度和耐久性.在挖掘机的制造、装配和维修中所用的胶黏剂有环氧(Oxygen)类胶、厌氧胶、RTV硅橡胶(Silicone rubber)、改性丙烯酸酯、氰基丙基丙烯酸酯、聚氨(化学式:NH3) 酯等,一般属于工业胶黏剂. 1 环氧胶黏剂主要组分是环氧树脂(Resin).它有比较高的粘接强度、良好的电绝缘(insulated)性能和机械性能,适用于受力部位的粘接.环氧胶黏剂因配方不同,可制得室温固化和加热固化两种胶,主要用来粘接金属、玻璃、陶瓷、橡胶、木材、塑料等.加热固化的环氧胶,粘接性能比室温固化的优良,可用于结构材料的粘接.室温固化胶供一般日常粘接. 2 厌氧胶该胶的主要成分是甲基丙烯酸双酯.它在室温、有空气时不能固化,排除空气(即无氧条件)就能迅速固化.根据不同需要,可加入引发剂、促进剂、增稠剂和染料等组分.它的主要用途是作螺纹的紧固密封和轴承(bearing)的装配.对非活性金属,如不锈钢、锌(Zinc)、银等需加入促进剂以加速固化.它不宜粘接多孔材料(Material)和填充较大缝隙.产品(Product)分高、中、低档强度(strength)和黏度,牌号有铁锚300系列,GY-100、200、300系列,Y-150胶等. 3 有机硅胶黏剂它的主要组分是有机硅氧烷.它有优良的耐紫外线、耐臭氧、耐化学介质和耐潮湿,还有很好的热稳定性和低温柔韧性.它能粘接金属、玻璃材质、陶瓷等材料(Material),特别能粘接通常不易粘接的硅橡胶、氟橡胶等.主要用于电子工业中的灌封、电气元件连接部位和接头处的密封,以防止灰尘和潮气(指空气中水分的含量)等的侵害.有机硅胶黏剂分单组分、双组分、室温硫化和加热硫化等多种,室温硫化型的主要产品牌号有703、704、D-05、FS-203、GD-400等.
2019-6-21那些挖掘机维修致富的人
桃源县现代挖掘机用户故事宋文军:性价比高 回本快 宋文军在2005年开始进入挖掘机施工领域,入行时间算不得很长,但其发展速度极为迅速,已成为常德市桃源县最大的挖掘机个体老板之一,曾一度拥有8台日系挖掘机.目前,他虽然有所收缩,但手上还有6台挖掘机,仍是当地最具实力的挖掘机老板.除了挖掘机事业之外,宋文军还承包了100多亩地,专门种植苗木. 很难理解,事业有成的宋文军极为低调,一刻都闲不住,每天都开着一辆皮卡车,拉着油桶,来往于各个工地,为挖掘机送柴油."我的信条是‘实实在在做人,认认真真做事’,不管利润(profit)多与少,每个工地都要保质保量的完成.正是这样,我这几台挖掘机几乎都不会闲着,而且都在一些大工程上干活."对于自己的挖掘机租赁(to hire)事业,宋文军继续说道,"当然,想要接到更多的工程,赚更多的钱,离不开好的设备.这也是为什么,我后来逐步换成现代挖掘机的原因." 宋文军与现代挖掘机的合作(collaborate)始于2013年,当时他购进了1台现代225-7挖掘机.在2年之后,他增加了1台现代225-9挖掘机.上半年,他再次购进了1台现代公司在中国推出的最新一代挖掘机——215VS."在2013年的时候,我们这边的基础建设也受到了不小的影响.因此,在挖掘机品牌的选择(xuanze)上,我做出了改变,从日系品牌变成了韩系的现代."对于品牌选择,宋文军解释道,"要知道,我当年可是之前那个日系品牌在常德的金牌客户.不过,市场形势不好,工程款难要的时候,我也只能选择性价比更高,回本周期更短的品牌.像我买的20吨级的挖掘机,现在日系品牌回本要4-5年,但现代的挖机回本只要3年时间,回本之后,挖掘机才能真正开始为我们赚钱.因此,对于我而言,现代是当前最好的选择." 据宋文军介绍,目前在桃源县现代挖掘机的占有率很高,各种项目都很认可.他的现代挖机常常去干大项目,最早的那台现代225-7挖掘机目前在长沙黄花机场干活."其实,现代挖掘机品质(Character)很不错,我那第一台挖机已经用了5000多小时了,没出过什么大毛病,小问题也不多,现在还是我这里的主力(main forces)干将.而且,现代挖掘机在常德这里有分公司,服务很及时,即便有点小故障了,也很快就能解决,不会耽误施工."对于现代挖掘机,宋文军很是认可,"我现在跟黄花机场项目部在谈合作,如果能承包下来更多的土方工程,我这就要增加1台更大吨位的挖掘机.在品牌上,我还是会选择现代,初步计划是购进1台现代385挖掘机." 跳马镇厦工挖机用户周俊志,他是如何致富 长沙雨花区跳马镇,因三国人物关羽跃马跳涧而得名,这里还是国内著名的花木之乡,拥有万亩花卉苗木生产基地.周俊志是土生土长的跳马镇人,2004年开始从事花木种植,以及园林建设,便获得了韶山市政府大楼绿化项目,2008年承包了韶山市英雄广场绿化工程.可以说,周俊志的园林绿化事业获得了很大的成功.也正是从事园林建设,周俊志了解(Find out)到挖掘(excavate)机租赁领域有不小的发展空间,他也一直在计划着进入这一行. 直到2011年,周俊志得到可靠消息,原本归属长沙市长沙县的跳马镇将划归雨花区,他感觉到机遇来了."当时我感觉划归到雨花区之后,跳马镇的面貌肯定要有所改变,基建工程随之会多起来.为了抓住这次难得的机遇,我毫不犹豫地购进了1台挖掘机.当时在品牌上也没有过多的了解,主要在搞园林建设的时候,租用过厦工的挖掘机,使用起来效果不错,于是就买了1台厦工挖掘机."谈及当初的情景,周俊志回忆道. 虽说进入挖掘机施工领域的时间并不算长,但周俊志的发展速度着实迅猛.在,也就经过短短4年的发展,他便拥有了10台挖掘机和1台推土机,成为当地最大的个体挖掘机老板."从事工程施工,想要更好、更快地发展起来,离不开好的施工设备(shèbèi).经过这些年的使用,厦工挖掘机的品质确实过硬.就拿我这第一台挖掘机来说,马上要到1万小时了,发动机、液压这些关键(解释:比喻事物的重要组成部分)部件都没动过,故障(fault)率很低,现在还在正常使用,车况还很不错.尤其厦工在长沙的代理商服务非常及时,即便出现了小故障,他们也能第一时间赶过来修理,从来不会耽误施工.有好的设备,及时的服务,我才愿意一直跟厦工打交道."谈及与厦工的合作(collaborate),周俊志还说道,"从2011年购买第1台厦工挖掘机至今的5年时间,我总共购买了6台厦工挖掘机." 周俊志还告诉我们,跳马镇是长株潭的重要,今后几年基础建设还将加快,近期有很多大型项目,比如洞株公路、湿地公园、污水处理厂、雨花区美丽乡村等等."我感觉3-5年内,我们这里的工程建设都不会差.下一步,我打算成立公司,已经在运作了.另外,还要再增加3-5台挖掘机,当然厦工是我这儿的首选品牌.
2019-6-21起重机新车磨合注意事项和挖斗介绍
新车磨合是保证汽车长期行驶的一个重要阶段,经过磨合期将使各部位运动机件表面得到充分磨合,从而延长汽车起重机底盘的使用寿命,因此,必须认真做好新车的磨合工作,磨合前应保证汽车处于正常工作状态。 磨合注意事项日立挖掘机维修应将发动机机置与低速下空转一段时间,确保各部位均已正常;操作机器实际各类动作,以确定该动作均属正常;增减发动机转速,确定无油、水泄漏。 1,新车的磨合里程为2000km小松挖掘机维修挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修;铲齿应着地;停止发动机,并拔钥匙;履带应施挡块只类的安全的安全措施小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修。 2,冷发动机刚起动后,不要马上加速,只有在达到正常使用温度(temperature)后才能提高发动机转速小松挖掘机维修挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修;铲齿应着地;停止发动机,并拔钥匙;履带应施挡块只类的安全的安全措施。 3,磨合期应在平坦良好的路面上行驶。 4,应及时换档,平稳地接合离合器,避免突然加速和紧急制动。 5,上坡前及时换入低档,不要让发动机在很低转速下工作,检查和控制(control)发动机的机油压力和防冻冷却液的正常温度(temperature),经挖掘(excavate)机维修常注意变速器,后桥,轮毂及制动鼓的温度,如有严重发热应找出原因,立即调整或修理。 6,在最初50km行驶和每次更换车轮后,须以规定(guī dìng)的力矩将车轮螺母拧紧。 7,查各部位螺栓(组成:头部和螺杆组成)螺母紧固情况,尤其是气缸盖螺栓,在汽车行驶300km时,趁发动机在热状态下按规定的顺序拧紧气缸盖螺母。 8,在磨合期(别称:走合)的2000km之内,各档车速限制一档5km/h,二档5km/h,三档10km/h,四档15km/h,五档25km/h,六档35km/h七档50km/h,八档60km/h。 9,磨合完毕后,应对汽车起重机底盘进行全面的强制维护,挖掘(excavate)机修理强制保养请到公司指定的维修站进行。 挖掘(excavate)机挖斗按工作方式分为反铲挖斗和正铲挖斗,一般常用的是反铲挖斗。 根据其机械动作原理的不同,分为正铲,反铲,抓斗,拉铲。 根据其结构材料品质性能的不同分为标准型挖斗,加强型挖斗,矿山型挖斗。 根据其工况功能作用的不同分为土方斗,岩石(组成:固态矿物或矿物的混合物)斗,松土斗,水沟斗,栅格斗,抓斗,清洁斗,倾斜斗等。 根据其机械动作的不同,分为正铲,反铲,抓斗,拉铲日立挖掘机维修现已成为 土方施工作业中不可或缺的工程机械,它是典型的 机电一体化的 高科技产品。由于挖掘机结构复杂、技术含量高、工作负荷大、施工环境恶劣,出现故障 在所难免。但是目前有关挖掘机维修方面的资料非常缺乏,广大挖掘机使用与维修人员遇到故障时往往 束手无策,使得工程进度和经济效益受到严重影响。 挖掘机正铲铰装于斗杆端部,通过油缸驱动,作业时挖掘力由下向上,挖掘轨迹常呈弧线,适于开挖停机面以上的沙土,碎石,煤矿等作业。 挖掘机修理厂挖掘机反铲与斗杆连杆铰接,通过油缸驱动,作业时挖掘力由上向下,挖掘轨迹呈圆弧线,适于开挖停机面以下的土层,砂石,煤矿等施工作业小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修。 挖掘机抓斗似贝壳形,利用液油缸驱动抓斗似贝壳的张合来抓取物料或是绳索卷杨垂直依自重切入物料机械抓取,一般应用于建筑基坑挖掘,深坑挖掘及煤,沙,坭,碎石等那些较松散物料的装载等,特别适用于沟或受限制的空间的一侧进行挖掘或装载。 挖掘机拉铲呈畚箕形,有齿座板与斗齿,作业时将铲斗掷于挖掘面上,铲齿借自重切入(qiē rù)土层,然后通过引索拉曳铲斗挖掘,挖满后由提升索将斗提起,通过转向台转向调节卸土点,铲斗翻转卸土,可挖停机面以下的土壤,但挖掘精度(精确度)差。
2019-6-21怕买到翻新机?意向购买二手挖掘机的您必须知道这几点
怕买到翻新机?意向购买二手挖掘机的您必须知道这几点 何为翻新机,目前市场上一般将翻新机分为两类,一类是将一些车龄较长、车况较差的挖掘机通过更换零配件、并对外观进行处理,经过一系列的处理方式将挖掘机改头换面,难以分辨其真实机型和机况;第二类是将挖掘机正常使用过程中一些磕碰的部位进行修补和喷漆. 第二类的翻新其实是对挖掘(excavate)机有好处的,今天咱们重点(zhòng diǎn)来谈谈第一类的翻新,因为买到这类挖掘机往往会给咱们用户带来很大的损失,那么咱们应该如何检查一台挖掘机是否属于翻新机呢? 所谓知己知彼,百战不殆,今天小编就跟大伙儿共同探讨一下一些商家的惯用的翻新方法. 整机喷漆 整机喷漆是一些商家最常用的一种翻新手段,一些车龄较长的挖掘机,尤其是十年以上的机型,车漆褪色严重,一些部位擦碰后生锈,针对这些挖掘机,商家一般会对全车进行打磨除锈后重新喷漆. 整机喷漆的雷沃挖掘机 由于同吨位下一些合资品牌挖掘机价格要比国产挖掘机高,一些商家为了将二手挖掘机的价格抬高还会将挖掘机的品牌LOGO也替换掉.最常见的是针对一些国产机型的翻新,将老款的、徐工、柳工挖掘机喷漆后LOGO替换成小松或是其他合资品牌的. 为了避免整机喷漆后油漆过于鲜亮,一些商家还会使用乙二酸等酸性(acidity)液体或是稀水泥浆喷洒在新油漆上,目的是腐蚀新油漆,达到翻新做旧的目的,通过这一系列的方法,能够使一台十年以上的挖掘机看起来像是只使用两三年,用户在选购二手挖掘机是一定要擦亮眼睛仔细辨别. 您可能关注的文章,日立挖掘机4HK1电喷发动机修后,没有办法起动故障(fault)分析与诊断过程: 首先利用挖机仪表中的自诊断功能,按住右上角的按键,再打开钥匙,此时诊断菜单可以出现,调取故障码为636-7,查阅维护修理手册解释为凸轮轴角度传感器相位不匹配.对发动机性能的影响为操作时不受影响.停机后不能重新起动.标准故障代码为P1345.DTC:P1345(闪烁代码16)凸轮传感器不在相位. 故障码分析:当飞轮齿经过传感器(transducer)时,曲轴位置(position )(CKP)传感器产生脉冲.此外,当安装在供油泵(Deep well pump)凸轮轴齿轮上的用于信号检测的传感孔经过传感器时,凸轮轴位置(CMP)传感器就同CKP传感器一样,产生脉冲.当CKP传感器与CMP传感器的脉冲号正常但相互之间不同步时,ECM设定DTC. DTC被设定的前提: 钥匙开关输入电压为18V或更高. ?未检测到DTCP0335、P0336、P0340、P0341、P1345或P1635. ?凸轮脉冲正常 ?曲轴脉冲正常 从故障设定的前提分析(Analyse),该机的凸轮轴与曲轴的传感器自身及电路是正常的,为了证明,我还是利用OWON示波器测量了两个传感器.波形正常.在此做一下说明,利用示波器的时候,信号笔连接信号线,而搭铁线一定连接传感器的搭铁线,而不应该连接车身搭铁.不然测得的波形存在大量干扰,无法利用波形进行判断.在汽车上测试时也是这样. 从以上分析(Analyse),应该是大修装配(assemble)时候,曲轴与凸轮轴错齿了.建议机修工对正时进行巡查.虽然返工比较累,但必须要检查正时记号是否正确.期间我问过机修工,他们在拆卸时候,是否标注记号,他说因为曾将维修过该型发动机,本次维修没有标注.
2019-6-21帕金斯发电机组维修保养
帕金斯发马达组 发电机组维修系列专业维修帕金斯发电机组、奔驰柴油发电机组、挖掘(excavate)机维修日本三菱发电机组、韩国大宇发电机组、彼勒发电机组、美国科勒发电机组、德国道依茨发电机组、美国康明斯发电机组、瑞典发电机组等各型号发电机组挖掘机高温回转与行走装置是液压挖掘机的机体,转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是挖掘机的动力源,大多采用柴油要在方便的场地, 也可改用电动机。 工程(Engineering)机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)维修有限公司拥有液压、机械、底盘、电路、钣金和喷漆等各项专业技师组成的维修队伍小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修。在工程机械维修行业始终坚持品质(Character)服务、以人为本的公司精神,为用户提供一流服务。本公司现有正式员工近六十余人,主要分为维修部、配件部、市场部、客服部等职能部门。 拥有专业液压维修工程师4名,他们曾经受到德国、美国、日本、意大利等生产厂家的专业系统(system)培训(作用:知识传递、技能传递、标准传递),对进口工程机械液压系统的理论及实际维修具有很高的专业水准,他们对液压故障的判断能力及维修水平已经获得众多用户的好评,并有专业液压维修技师8名,他们都具有8年以上的液压系统维修经验,对一般液压故障的分析(Analyse)及排除(Remove)都具有较高的水准,另有专业机械动力维修工程师3名,他们有着从事进口机械动力系统近十余年的维修经验,在对各种进口工程机械的动力系统的维修达到很高的维修水平挖掘机高温常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种日立挖掘机维修应将发动机机置与低速下空转一段时间,确保各部位均已正常;操作机器实际各类动作,以确定该动作均属正常;增减发动机转速,确定无油、水泄漏。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。并拥有专业动力系统维修技师7名。专业电路维修技师2名,针对目前进口工程机械大多采用液电一体化的趋势,经过团队钻研并结合实际维修经验,总结出一套实际可行的进口工程机械对电路电脑的维修能力。并拥有专业钣金、喷漆工各3名,专业底盘工2名。本企业的所有维修人员将以最优质的服务(fú wù),最精湛的维修技术为用户进行全方位维修服务。同时我公司拥有目前国内最先进进口工程机械液压系统试验台,能准确地对不同国家的进口工程机械的液压系统疑难杂症进行准确判断及维修调校,以恢复该机械设备(shèbèi)的最佳使用效果。 奔驰柴油发马达组 业务范围液压钻机大修、液压钻机翻新、液压钻机项目维修和技术改造日立挖掘机维修应将发动机机置与低速下空转一段时间,确保各部位均已正常;操作机器实际各类动作,以确定该动作均属正常;增减发动机转速,确定无油、水泄漏挖掘机高温回转与行走装置是液压挖掘机的机体,转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是挖掘机的动力源,大多采用柴油要在方便的场地, 也可改用电动机。 进口各种品牌钻机、喷浆机、扒渣机、盾构大、中、小修及保养维护,提供以下机型(A)C6卡萨钻机 (B)普茨迈斯特PM500Pc混凝土喷浆机(C)土石扒渣机 (D)隧道开挖盾构设备 (E)电动挖掘机 提供Casagrande C6锚杆(Bolt)液压钻机维护修理,矿研RPD-150C多功能钻机修理,全液压露天钻机修理,.wajueji.cn,旋挖钻机,悬旋挖钻机修理,矿研RPD-150C多功能钻机,汤姆洛克TAMROCK,RANGER7002,阿特拉斯ATLAS ROC D7,英格索兰ECM580钻机,阿特斯拉ECM580,挖掘机维修汤姆洛克ROBOLLT420 古河FURUKAWA, 特克雷斯TEREX,钢拱架安装机,电动挖掘机,电动液压挖掘机技改、定制、研发
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